單臂液壓機液因為市面通體的結構設計，我們進行細微的設計保障機身不變形的程度，以背面C型單臂式結構，埋弧焊接,焊接后通過振動處理,這都是和產品設計師和焊工師傅溝通總結的實踐效果，雖說我們之前總結過單臂式的優點和缺點，但是在小件生產加工件中還是離不開單臂式，按單臂液壓機實際液壓噸數應用，不要過載按照操作手冊使用，今天小編給大家分析單臂液壓機通常會出現的噪音和振動的問題，給大家做個參考希望能帶來幫助;
一、液壓油泵吸空，氣體進入是壓傳動系統造成震動與噪音,由于氣體進到液壓傳動系統會造成氣穴現象。氣穴現象即汽泡突然變化發生爆裂。液壓油泵吸不了油:液壓傳動系統油位太低、去油口過高、油過濾器總面積過小、齒輪油粘度很大及汽車油箱不透氣體等都造成液壓油泵吸不了油,進而造成噪音。
二、液壓油泵應用中毀壞在使用過程中液壓油泵零件如葉子、配擋油板損壞,空隙過大,總流量不夠,轉速比過高工作壓力起伏,也會造成噪音。應提升液壓油泵的檢修與維護保養。
三、單臂液壓機調速閥姿勢不靈調速閥是減壓閥,調速閥的不穩定促使工作壓力起伏,進而造成震動與噪音。齒輪油的空氣污染物使減振孔阻塞,使液壓油一會根據,一會阻塞;調速閥的彈黃形變、閥心卡住;都是造成調速閥工作壓力起伏。
四、普遍的阻尼振動便是管道顫動及電機和液壓油泵轉動一部分不平衡造成震動。對于氣穴現象這一緣故,經常在單柱液壓機液壓油缸上設定氣水分離器,此外在駕車后,使實行元器件以迅速的全行程安排往復式幾回排氣管。對于液壓油泵吸不了油的狀況,務必提升進油孔密封性;吸輸油管口至泵吸油孔高寬比規定低于500MM;而且采用適合粘度的齒輪油。應留意調速閥的清理與查驗,發覺毀壞則立即維修或拆換。
